NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL

Análisis de riesgos

Su principal reto como exportador es mantener sus contratos en el exterior, mediante el cumplimiento de los compromisos adquiridos.  Para ello, usted debe generar mecanismos que le permitan enfrentar imprevistos  de manera oportuna.  Si bien la contratación de un seguro le permite mitigar las pérdidas económicas inmediatas, ello no le garantiza el cumplimiento de sus contratos.  En este sentido, el concepto  que debe subyacer es el de administración del riesgo y por tanto es fundamental comprender que el riesgo no es perder la mercancía sino perder los contratos y los esfuerzos realizados para su consecución.  Usted puede hacer un gran esfuerzo para participar en una feria en el exterior  o para contactar directamente a sus clientes, pero si no logra cumplir con lo acordado, los recursos invertidos se perderán.  Aun cuando a usted le repongan los costos de un embarque, estos no lo resarcen de los perjuicios derivados por el  incumplimiento.

Recuerde que la mayoría de los eventos son previsibles y por tanto controlables.  Un análisis cuidadoso de los riesgos a los que se verá sometida su carga le permitirá prevenirlos (autoseguro), ocasionando un menor costo del seguro y mejorando, por tanto, su competitividad. Si usted quiere asegurar algo que estaba en sus manos prevenir, le cobrarán primas sumamente elevadas.

Las exportaciones hortofrutícolas están sometidas a múltiples riesgos durante su  tránsito: robos, saqueos,  daños, son algunos.

Además de cumplir con las recomendaciones acerca de conservación de la carga en cuanto a empaques y embalajes, hay otras acciones que le pueden ayudar tales como fraccionar sus embarques, de manera  que si uno se pierde, el contrato de todas maneras pueda cumplirse. Resulta útil ubicar, de antemano, a los productores que puedan ayudarlo a suplir los  faltantes.

Exija siempre documentos de transporte “no observados”, es decir, asegúrese de que el transportador no ha puesto observaciones tales como “recibido en mal estado”.  Busque que el transportador se responsabilice por la carga.

En el transporte, el riesgo debe ser transferido de manera clara y fácilmente demostrable.  Por ejemplo,  cuando preparare sus listas de empaque no diga 18 canecas, sino 18 canecas de 200 Kg. de mora cada una.  Si Usted acepta que declaren 18 canecas, el transportador puede entregar 18 canecas vacías y aún así, haber cumplido con el mandato recibido.

Todos los contratos de transporte llevan implícito un seguro. Un análisis cuidadoso de la “letra menuda” del contrato, le permitirá conocer hasta qué punto el seguro incluido en el contrato de transporte compensará las pérdidas ocasionadas en el siniestro.

Para  establecer los riesgos que deben asegurarse,  Usted debe determinar hasta qué punto está dispuesto a asumir las pérdidas y a partir de qué nivel éstas no son admisibles.

Incoterms